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机油压力始终过低的原因

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机油压力始终过低的原因

发布日期:2021-11-24 00:00 来源:http://www.hcaudi.cn 点击:

丹东奥迪专修告诉你,机油压力始终过低的原因
首先了解

机油压力传感器通常安装在主油道中的,如果机油压力表机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低,可根据润滑系统的组成,油路对故障可能原因进行分析。

主要对油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后进行分析。
主要原因

机油压力传感器前:主要原因有油路不畅(如滤清器堵塞)或供油不足(如机油量不足)而导致机油压力不足。

机油压力传感器后:主要原因有油路泄油过快(如曲轴轴承间隙过)。
应对措施

(1)机油压力表失灵或通向压力表油路堵塞。分别松开油管与油压表连接(另一端与主油道连接)的螺母或螺栓,观察到机油冒出的压力较,则说明压力表有故障,或通往油压表的油管堵塞。

(2)机油容量不足、机油变质或机油中有水。定期检查油底壳储油的机油尺刻度,按规定加足机油;检查活塞环与缸套的配合情况,磨损严重应加以修理。

(3)机油牌号不对,粘度小,使机油过稀。更换新的符合规格的机油。

(4)柴油机期超负荷工作,使机油温度过高而变稀。减小柴油机负荷,不允许期超负荷工作。

(5)机油集滤器堵塞,使机油吸入量减少而压力过低。清洗机油集滤器。

(6)机油过脏,使用时间过?而变质等,使吸油盘的滤网或油道堵塞。应更换新的机油,并清洗滤网油道。

(7)机油泵磨损后,使机油泵内漏增,则泵油量减少,或者是机油泵纸垫损坏而渗漏机油。可通过减少机油泵端盖垫片厚度的方法来补偿,如泵油量仍不足时,应修理或更换磨损零件及损坏的垫片。

(8)检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常,则应检查弹簧的弹力是否不足。

(9)吸油盘至机油泵的油路装配不严密而漏气,如吸油管空心螺栓拧得不紧等。重新安装,消除漏气故障。

(10)主轴承、连杆轴承,凸轮轴及轴套等润滑部位磨损,间隙增,润滑油渗漏过多。修理?更换新件,恢复零配件的配合关系,使其间隙在正常范围内。

(11)转子式机油泵外转子装反,使泵油量减少。重新安装,使外转子外圆有倒角的一端应装向机油泵体内。

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